쉐보레 초기 SUV의 시작
쉐보레 K5 블레이저는 총 2세대에 걸쳐 생산되었습니다.
1세대는 1969년부터 1972년까지, 2세대는 1973년부터 1991년까지 생산되었습니다.
1세대 쉐보레 K5블레이저
1969년부터 1972년까지 생산된 쉐보레 K5 블레이저는 다양한 성능 옵션과 기능을 제공했으며,
성능 및 사용 가능한 옵션에 대한 세부 정보는 다음과 같습니다.
엔진 옵션:
4.1L(250입방인치) 직렬 6 기통 엔진
4.8L(292입방인치) 직렬 6기통 엔진
5.0L(307입방인치) V8 엔진
5.7L(350입방인치) V8 엔진
6.6L(400입방인치) V8 엔진
변속기: 3단 수동변속기가 기본으로 나왔지만, 3단 자동변속기도 옵션이 있었습니다.
4륜구동: K5 블레이저는 당초 2륜구동(후륜구동) 차량으로 제공됐으나 4륜구동(4x4)이 옵션으로 제공됐고,
사륜구동 버전은 고역과 저역이 있는 파트타임 시스템을 가졌습니다.
액슬 옵션: K5 블레이저에는 12볼트 링 기어가 있는 표준 리어 액슬,
제한 슬립 차동 장치 또는 선택적 잠금 리어 디퍼렌셜을 포함하여 다양한 액슬 옵션이 있습니다.
서스펜션: 향상된 오프로드 성능을 위해 견고한 프론트 액슬과 리어 리프 스프링 서스펜션이 특징입니다.
트림 레벨: 1세대 K5 블레이저는 세 가지 주요 트림 레벨로 제공되었습니다.
기본: 기본 모델은 필수 기능과 군더더기 없는 인테리어를 제공했습니다.
CST(커스텀 스포츠 트럭): CST 트림은 더 많은 크롬 액센트,업그레이드된 인테리어 및 추가 편의 기능을 추가했습니다.
샤이엔: 최고급 샤이엔 트림은 더욱 고급스러운 기능과 추가 옵션을 제공했습니다.
탈착식 상판: K5 블레이저는 탈착식 유리 섬유 하드탑을 사용하여 야외 주행이 가능하고 컨버터블과 같은 차량으로 변신할 수 있었습니다.
인테리어 옵션: 인테리어는 에어컨, 파워 윈도우, 파워 도어록, 업그레이드된 커버, 사운드 시스템을 포함한 다양한 옵션으로 옵션을 선택할 수 있었습니다.
오프로드 기능: K5 블레이저는 견고한 구조, 4륜 구동 시스템 및 높은 지상고를 통해 오프로드 지형을 처리하도록 설계되었습니다.
2세대 쉐보레 K5블레이저
1973년부터 1991년까지 생산된 쉐보레 K5 블레이저는 2세대를 거치면서 상당한 변화와 개선을 거쳤고,
성능 및 옵션에 대한 세부 정보는 다음과 같습니다.
엔진 옵션:
4.1L(250입방인치) 직렬 6기통 엔진
4.8L(292입방인치) 직렬 6기통 엔진
5.0L(305입방인치) V8 엔진
5.7L(350입방인치) V8 엔진
6.6L(400입방인치) V8 엔진
7.4L(454입방인치) V8 엔진
변속기: 3단 수동변속기, 4단 수동변속기, 3단 자동변속기로 선택 가능했습니다.
4륜 구동: K5 블레이저는 모델 연도와 트림 수준에 따라 표준 또는 옵션으로 4륜 구동(4x4)을 제공했으며,
오프로드 기능을 향상시키기 위해 높고 낮은 범위의 파트타임 4륜 구동 시스템이 특징입니다.
액슬 옵션: 2세대 K5 블레이저에는 다양한 기어비와 제한 슬립 또는 잠금 차동 장치를 포함하여 다양한 리어 액슬 옵션이 있습니다.
서스펜션: 견고한 프론트 액슬과 리어 리프 스프링 서스펜션이 특징으로 강력한 오프로드 성능을 제공합니다.
트림 레벨: K5 블레이저는 다음을 포함하여 2세대 전반에 걸쳐 여러 트림 레벨로 제공되었습니다.
(샤이엔, 실버라도, 스코츠데일)
리무버블 탑: 1세대 블레이저와 마찬가지로 2세대 K5 블레이저는 하드탑을 탈부착할 수 있어 오픈 에어 드라이빙이 가능하고 컨버터블과 같은 경험을 제공합니다.
인테리어 옵션: 인테리어는 에어컨, 파워 윈도우, 파워 도어록, 업그레이드된 커버, 사운드 시스템과 같은 다양한 옵션과 기능을 장착할 수 있으며,
세월이 흐르면서 사용 가능한 편의 시설과 편의 기능이 개선되었습니다.
오프로드 기능: K5 블레이저는 견고한 섀시, 4륜 구동 시스템, 높은 지상고 및 유능한 서스펜션 구성 요소를 특징으로 하는 오프로드 지형을 처리하도록 설계되었습니다.
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